Tere

Kuna mõnda aega on peas mõlkunud kompaktse tandemi mõte, siis isadepäeva "kingitusena" sain kätte järgmise doonor-vanaraua:


Ega ei loegi hästi välja, millega täpselt tegu. Rehvid on Poola toodang aastast 1985 (eks ülejäänud rataski peaks sinna aega sobituma).
Mõned pool-kustunud detailid/märgid:

Sadulatorul:


Roostes esiembleem:


Keskjooks on õnneks keermega kaussidega - ehk saab suhteliselt lihtsalt sinna istutada kaasaegse keskjooksu.

Plaanid - kui leian Tartu kandist teisegi doonori, eks siis hakkab ka tandemi raami kokku lõikama-keevitama. Kui ei leia - eks siis ehitab mingi rummukäikudega "linnalähi"-ratta.
Aga enne tuleb kinniroostetanud sadulatoru - mutrid-poldid-keskjooks lahti leotada, ning siis vaatab, mis teha annab.

Et mitte mõte "desna-tandemist" pole ununenud, siis sai vahel üht-teist tehtud ja muretsetud.

Mõningase otsimise peale aitasid mind lühikeste kodarate tarnimisel Tallinna Veloplus inimesed.
Saigi siis tagajooks kokku laotud:
[img] [/img]

Rummuks kasutasin vana 3 käigulist Sachs Torpedo 415 (NOS aastast 1969)

[img] [/img]

Kodarad on roostevabad, 2 mm (14G) sirged kodarad (täitsa tavalised), peade alla panin ka messingseibid (tänapäeva kodarad on paksema servaga, alumiinum rummudele mõeldud). Ladusin 3-ristiga, 36 kodarat. Velg on küll üsna lihtne Alexrims alumine ots - aga väike 20" ratas ja 36 prisket kodarat peaks selle korraliku pingutuse puhul üsna pommikindlaks jooksuks muutma.

Soetatud sai ka teine Desna raam - vähe uuem variant, ilma roosteta - paraku oli sel 40 mm pressitavate kaussidega keskjooks. Eks vaatab mida ja kuidas neist kahest edasi kokku keevitab.

Vaata, et siis kokuka peaideed - kokkupandavus - ei unusta.
Mõningase aretuse järel saaks vast kahe liigendiga kokkulapatava pilli teha, see oleks tase.
Kiire mõtisklus ütleb, et selleks tuleb taguosa kett maha võtta, aga ega seegi ju ületamatu pole?

Seoses soojemate ilmadega on ka projekt pisut "sulanud"...
Pildid on muidugi suhteliselt halvad - mobla oli vaid käepärast

Raam on nüüd kokku punktitud, näeb välja säherdune koos ratastega:
[img] [/img]

Säilinud on esimese poole "kokku-pandavus":
[img] [/img]

40 mm keskjooks ootab BSA mõõtudes "inserti"...:
[img] [/img]

Teha on muidugi palju - V-piduri kinnitused külge keevitada, ülekanne koos vaheketi pingutussüsteemiga. Kõige kulukam osa - 2x vändad ja keskjooksud tuleb ka leida ja installeerida (kuna vaja suuremaid hammakaid 50+, siis MTB vändad eriti ei sobi). Lisaks veel vaja kuskilt mingid pikad 24,8 mm sadulatorud otsida (ühel oli puudu, teisel sai välja kangutamisel kannatada...
Viimistlus ka veel millalgi lõpu poole...

Sai jälle natuke projektiga tegeletud:
Vändad külge poogitud, sadul ka selga - proovisin ka seljas istuda...

[img] [/img]

Sõita veel ei saanud - polnud nii palju kette käepärast ( 3 ketti kulub...).
Aga jah - pisut liiga "lontsis" tunne tekkis. Raam nõtkub läbi - eriti esimene osa - see originaal konstrui on ikka pehmeke. Kahvel on ka - noh, paras sült (peaks miski 1" BMX kahvli orgunnima...)
Rääkimata kliirensist - seisujalga pole vajagi, toetad ratta pedaali peale...

Eks nädala pärast vaata - kas sõiduomadused kannatavad kuidagi kulgemist, või ei kannata need mitte mingit kriitikat ja projekt tuleb surnuks kuulutada...

Tekkis uitmõte lisada raamile tugevdus ka tandemi esimesse poolde.
Kuna teine "raamihing" jäi külge ja sai lausa kinni keevitatud, siis see lahendus ei sobi (oleks ka liiga raske).

*Aga miski torude - kammitsate teema - lisatoru kinnitada n.ö. "sadulatoru" tüüpi kinnituste abil - ehk keskmine suurem toru istub 2 raamikülge keevitatud lühema toru otsa. Saab lahti võtta ja ei kaalu ka kole palju. (Bikefriday stiil vist lausa..)

*Miski imelik mõte käis auto rooliotste - varda kasutamise üle - saaks "pingutatava" lisatugevduse, ehk isegi liigendid külge jätta...

*Veel ideid?

PS. Kui kellelgi on üle vene pikki sadulatorusi (24,8 V 25 mm) ja/ või 21 cm 1" steereriga 20"rattale mõeldud tüsedamat kahvlit, siis võiks pakkuda... Vahetaks miski koguse Eu-rublade vastu...

Teema on küll pikalt unustuse hõlmas olnu, aga mitte päris "koolend".

Kokkuvõtteks - projekt pisut ikaldus. Probleem selles, et tandemi taga-sõtkuja (stroker) vajaks rohkem ruumi, ning tavapärasest Desna raami pikkusest jäi väheks. Tagumisele sõitjale - ehk tema lenksule (ja ülakehale) lihtsalt ei jätku hästi ruumi - ehk vaid väga püstise asendi puhul.

Aga et muretsetud jupid ja laotud 20" jooksud vedelema ei jääks, sai ostetud veel 3-s Desna, millest saab talve jooksul lihtsalt "tuunitud-Desna" (3-käiku tagarummus, ees korralik kahvel ja V-pidurid...

PS. Aga kes Desna-tandemi raami soovib - siis kirjutagu ja joonistagu mulle - paljas raam on tasuta ära anda. Ta on küll ämma juures talvekorteris (raplamaa), aga ehk leian soovi korral ka võimaluse selle sealt ära tuua (Tartumaa).